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球頭銷的主要材料是什麼╃•│?

釋出時間: 2022.09.19 瀏覽次數:  
    轉向節球頭銷主銷是什麼材料?這也是很多消費者比較關心的問題☁✘╃,下面就跟轉向節球頭銷生產廠家一起來看看吧•│││·!
    1.轉向節是汽車重要an全零部件☁✘╃,全世界的行業人士都及其重視其an全特性☁✘╃,充分認識其an全特性對轉向節的加工有著特別重要的作用☁✘╃,並應貫穿到整個製造過程的控制₪╃◕₪·。
    2.轉向節分類☁✘╃,分體式主要用於乘用車(轎車)☁✘╃,整體式主要用於商用車(貨車);整體式又分為獨立懸掛轉向節和非獨立懸掛轉向節₪╃◕₪·。從毛坯角度講☁✘╃,整體式的鍛造毛坯都屬於比較有技術複雜係數的產品☁✘╃,對於機加☁✘╃,非獨立懸掛轉向節的加工比較有典型意義☁✘╃,下面所闡述的主要內容就是以非獨立懸掛轉向節作為標本來分析☁✘╃,起到觸類旁通的作用₪╃◕₪·。
    3.轉向節的加工分為毛坯製造和成品機加₪╃◕₪·。目前☁✘╃,毛坯主要以鍛件為主☁✘╃,也有采用鑄造毛坯的☁✘╃,但比較少₪╃◕₪·。毛坯的鍛造工藝主要為劈叉╃↟││、拔杆╃↟││、預鍛╃↟││、終鍛等工序組成☁✘╃,一般的鍛造手冊都可以查閱到這種典型工藝☁✘╃,國內的毛坯廠家比較多☁✘╃,網上可查₪╃◕₪·。
    4.下面說下機加↟↟☁↟:
    從機加工藝來講☁✘╃,轉向節分為杆部╃↟││、法蘭盤和叉部等3個部分加工₪╃◕₪·。
    (1)杆部加工以中心孔定位☁✘╃,車和磨為主☁✘╃,加工關鍵是磨削₪╃◕₪·。
    (2)法蘭盤加工主要是制動器安裝孔的加工☁✘╃,要保證其位置度☁✘╃,同時要兼顧加工效率₪╃◕₪·。並且☁✘╃,利用其中1孔作為加工叉部定位用₪╃◕₪·。
    (3)叉部加工是轉向節加工的難點☁✘╃,採用兩銷一面定位☁✘╃,其加工主要是保證主銷孔的同軸度☁✘╃,以及主銷孔與內端面的垂直度☁✘╃,是整個加工工藝的投資重點和裝置選型的關鍵₪╃◕₪·。大部分轉向節在此部位還有橫拉桿裝配用的錐孔☁✘╃,這更增加了叉部加工難度☁✘╃,錐孔加工是許多廠家難以合格的專案☁✘╃,應予重視☁✘╃,否則☁✘╃,轉向節的早期失效就從這裡開始₪╃◕₪·。
    (4)杆部的強化處理以提高轉向節的疲勞壽命☁✘╃,對大多數型別的轉向節都有這方面的技術要求☁✘╃,一般為滾壓和中頻淬火☁✘╃,以在表面形成殘餘壓應力☁✘╃,提高產品疲勞強度₪╃◕₪·。國內加工對滾壓要求不高☁✘╃,難點在中頻淬火☁✘╃,主要是感應器的設計和製造☁✘╃,不過☁✘╃,在這方面國內有專業廠家給與解決₪╃◕₪·。
    (5)主銷孔壓裝襯套後的加工☁✘╃,有的壓裝後不要求加工☁✘╃,有的壓裝後要求加工₪╃◕₪·。從裝配角度講☁✘╃,壓裝後加工更有利於裝配☁✘╃,否則影響轉向的靈活性₪╃◕₪·。
     上述就是關於轉向節球頭銷主銷的材料介紹了₪╃◕₪·。

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